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国产飞机装上北斗卫星导航体系 机能寰球当先 试飞 北

2021-02-20  admin  阅读:

 

 

  假如说在制作飞机上中国还有教训可循,那么如何按照国际标准进行适航取证,则是在ARJ21之前,中国航空产业从未走过的路。

  中国商飞公司表现,将在兼顾干线飞机和支线飞机发展的过程中,肩负和实现“北斗上民机”的使命目的,连续跟踪北斗卫星导航系统的发展,通过大量预先研究工作,踊跃应用本身上风推动北斗试飞名目研讨和应用。

  本次试飞实现四个“国产化”的联合,行将国产卫星导航系统、国产卫星导航地基增强系统、国产机载导航系统结合到国产民用飞机的平台上,为后续北斗卫星导航系统的国际民航标准化、利用推广、测试认证获取了大批的试验数据。

  10月14日,在山东东营胜利机场,我国自主研发的北斗卫星导航系统首次在中国完全自主设计并制造的支线客机??ARJ21-700飞机103架机上进行测试试飞。

  目前,ARJ21飞机已经运行在上海与成都之间的航线上,累计载客超过2万人次。依据机组和乘客的反馈,www.fmp2go.com,ARJ21要在设计上进行很多细节改进。

  本次实验依靠ARJ21-700平台,依照相干国际民航尺度及中公民航有关技巧标准请求,胜利实现了机载北斗卫星导航接受机功能和性能试飞验证,基于北斗的地基加强系统实现I类精细进近的性能试飞验证,以及北斗短报文功效试飞验证。

  ARJ21细节改进 为大飞机探路

  这是北斗卫星导航系统第一次实现了在民用航空范畴的测试应用,同时也是国产民机第一次应用国产导航系统,对两个重大专项的融会发展存在重要意思。

义务编纂:刘光博

  一直的验证试飞,就是要使ARJ21飞机的性能、功能及保险性得到不断的完美,由于它还肩负着另一项主要义务:获得国际标准的适航认证,为国产大型客机C919探路。

  原题目:骄傲!国产飞机装上咱自家的导航体系,机能寰球当先

  在飞机上做修改,是须要经由严厉的平安测试的。所以,完成了这些改良之后, ARJ21飞机还要通过大量的试飞验证,才干运用到航线运行的飞机上。

  ARJ21飞机是我国自主研制的一款支线喷气式客机,当初已经投入航线运行。在经营中,已经投入航线运行的ARJ21,也在不断增强细节改进。

  ARJ21飞机于2008年11月首飞,2014年12月取得中国民航局颁发的首张型号及格证,2015年11月交付航空公司首架飞机,2017年7月失掉中国民航局颁发的首张喷气客机出产允许证。

  ARJ21就是要摸索出这样一条路。

  国产相关联统的性能到达国外同类系统程度,其中瞬态跟疾速定位指标居国际领先位置。

  消息链接

  目前已经投入航线运行的ARJ21是具备夜间起降才能的,它的测试机仍然在进行夜航优化试飞。

  测试成果表明:

  记者14日从中国商飞公司懂得到,在山东东营成功机场,我国自主研发的北斗卫星导航系统首次在中国完整自主设计并制造的支线客机??ARJ21-700飞机103架机长进行了测尝尝飞,试验取得美满成功。